Transportkoncernen MaserFrakt har investerat i två vätgaslastbilar av märket Holthausen Clean Technology. Den första lastbilen levererades till Borlänge i förra veckan, varifrån den kommer att utgå. Lastbilarna kommer att ha möjlighet att tankas på Hynions vätgastank-stationer i Sandviken, Västerås och Jönköping, utöver vätgastankstationen som drivs i egen regi i Borlänge.
MaserFrakt siktar mot enbart fossilfria transporter 2030 och är det första företaget i Sverige med vätgasdrivna tunga lastbilar i sin fordonsflotta. Lastbilarna de har beställt från Holthausen Clean Technology har bränsleceller med en kapacitet på 120-240 kW, elmotor på 250-450 kw och tankar som rymmer 50-100 kg vätgas, vilket ger en räckvidd på upp till ca 680 km.
”Det är väldigt spännande att vi har fått vår första vätgaslastbil. Den andra levereras senare under året. Men det här är bara början. Vi planerar att ersätta flera av våra diesellastbilar med vätgaslastbilar om de här lastbilarna fungerar bra”, säger Per Bondemark, VD MaserFrakt.
"Vi är glada att vi kan erbjuda MaserFrakt vätgas till deras första vätgaslastbilar och ställer gärna upp med den support vi kan. Äntligen kommer tunga fordon som drivs på vätgas till Sverige", säger Slavica Djuric, VD Hynion AS, och fortsätter: ”När vi är klara med våra vätgastankstationer i Västerås och Jönköping senare i år kan vi välkomna många fler tunga lastbilar. Just nu tankar Hynion två sopbilar i Göteborg ganska frekvent och vi tankar även två bränslecellsbussar som snart ska sättas i trafik i Sandviken.
